W skrócie: Co wybrać do swojego auta?
- Miedź (Cu) – Miękka, tańsza, łatwa w montażu. Świetna do starszych aut (np. Golf 4, Passat B5) i szybkiej naprawy „na już”.
- Miedzionikiel (Kunifer / CuNi) – Opcja Premium. Twardsza, odporna na wysokie ciśnienie i utlenianie. Wymagana w nowszych autach i „japończykach”.
- Gdzie dorobić? W DANMAG na ul. Mickiewicza 53b w Głogowie robimy to od ręki (10-15 minut).
👉 Masz pęknięty przewód? Nie ryzykuj jazdy. Zadzwoń: +48 76 833 35 95 lub przyjedź ze starym elementem.
Dlaczego przewody pękają właśnie tutaj?
Każdy kierowca z Głogowa czy Polkowic zna ten scenariusz. Zima, sól drogowa sypana tonami na trasie do KGHM, wilgoć od Odry i dziurawe drogi w okolicach strefy przemysłowej. To zabójcza mieszanka dla podwozia Twojego samochodu. Stalowe przewody montowane fabrycznie (OEM) wytrzymują zazwyczaj 10–12 lat. Potem korozja robi swoje.
Zazwyczaj dowiadujesz się o tym w dwóch momentach:
- Na przeglądzie rejestracyjnym, gdy diagnosta mówi: „Panie kierowco, rurki są skorodowane, nie podbiję dowodu”.
- W najgorszym momencie – podczas nagłego hamowania przed pasami na Alei Wolności, gdy pedał wpada w podłogę (tzw. miękki hamulec).
Wtedy pojawia się pytanie: z czego dorobić nowe rurki? Większość warsztatów w Głogowie i Polkowicach montuje standardową miedź. Ale czy wiesz, że istnieje lepsza alternatywa? W DANMAG Auto Części, jako specjaliści od układów hamulcowych, wyjaśniamy różnicę między miedzią a miedzioniklem (tzw. Kuniferem).
Opcja 1. Przewody Miedziane (Standard) – Król popularności
To najczęstszy wybór kierowców w Polsce. Miedź hamulcowa (certyfikowana, bezszwowa rurka o ściance 0,90 mm) jest niezwykle plastyczna.
- ZALETY: Jest tańsza w zakupie. Mechanicy ją kochają, bo bardzo łatwo ułożyć ją pod autem – można ją doginać palcami, dopasowując do kształtu podwozia bez specjalistycznych giętarek. Nie rdzewieje tak agresywnie jak stal (choć śniedzieje).
- WADY: Jest metalem miękkim. Z czasem pokrywa się zielonym nalotem (patyną). W niektórych nowoczesnych autach z bardzo rozbudowanym systemem ABS/ESP, producenci zalecają sztywniejsze materiały, aby uniknąć efektu „puchnięcia” przewodu przy gwałtownym wzroście ciśnienia.
Opcja 2. Przewody Miedzioniklowe „Kunifer” (Premium) – Wybór na lata
Kunifer (oznaczenie CuNiFe lub CuNi10) to stop miedzi (ok. 90%), niklu (10%) i żelaza. To materiał dla wymagających, często stosowany w autach skandynawskich (np. Volvo, Saab) już na pierwszy montaż.
Dlaczego warto dopłacić do Kuniferu?
- Wytrzymałość ciśnieniowa: Jest dużo twardszy od zwykłej miedzi. Wytrzymuje wyższe ciśnienia rozrywające, co jest kluczowe w nowoczesnych systemach bezpieczeństwa.
- Estetyka i trwałość: Nie utlenia się na zielono. Po latach podwozie nadal wygląda czysto, a przewód przypomina kolorem złotawą stal.
- Bezpieczeństwo: Spełnia surowe normy DIN 74234. Jest bardziej odporny na uderzenia kamieni spod kół.
Jedyną wadą jest trudniejszy montaż – rurka jest sztywna i wymaga użycia narzędzi do gięcia, co dla wprawnego mechanika nie stanowi problemu.
Miedź vs Kunifer – Co wybrać w Głogowie?
Decyzja zależy od tego, jakim autem jeździsz i jak długo planujesz je trzymać. Poniżej zestawienie przygotowane przez specjalistów DANMAG.
| Cecha | Miedź (Standard) | Miedzionikiel (Kunifer) |
|---|---|---|
| Cena materiału | Niższa (Ekonomiczna) | Wyższa (Premium) |
| Odporność na korozję | Wysoka (zielenieje/patynuje) | Całkowita (nie zmienia struktury) |
| Twardość | Miękka (łatwa w układaniu) | Twarda (trudniejsza w gięciu) |
| Zgodność z oryginałem | Zamiennik | Zbliżony do OEM (Volvo, Audi) |
| Rekomendacja DANMAG | Auta starsze, miejskie (Fiat, Opel) | Auta sportowe, SUV, terenowe, Premium |
Nie jesteś pewien? Przyjedź do nas na ul. Mickiewicza 53b w Głogowie. Pokażemy Ci oba materiały na żywo – wygniesz, dotkniesz i sam zdecydujesz.
Mit: „Czy miedź jest legalna na przeglądzie?”
Wielu kierowców w Głogowie pyta nas: „Czy diagnosta podbije przegląd na miedzianych przewodach?”. Odpowiedź brzmi: TAK, pod warunkiem, że:
- Przewód jest wykonany profesjonalnie (dobrze zakuty).
- Rurka posiada certyfikat (norma UE) – w DANMAG nie używamy tanich chińskich zamienników, które pękają przy zarabianiu.
- Mocowania są stabilne (rurka nie wisi luźno pod autem).
Ważne: Istnieje mit o reakcji miedzi z aluminiowymi zaciskami (korozja galwaniczna). W praktyce, przy sprawnym układzie hamulcowym i regularnej wymianie płynu, zjawisko to jest pomijalne. Jeśli jednak chcesz mieć 100% spokoju – wybierz miedzionikiel, który jest chemicznie bardziej obojętny.
Jak dorabiamy przewody w DANMAG? (Usługa od ręki)
W przeciwieństwie do sklepów internetowych, gdzie kupujesz „kota w worku”, u nas otrzymujesz produkt spersonalizowany pod Twoje auto. Cały proces trwa zazwyczaj od 5 do 15 minut:
- Weryfikacja: Przynosisz stary przewód na wzór. Jeśli go nie masz – sprawdzamy w katalogu długość i rodzaj gwintów (np. M10x1, M12x1).
- Cięcie: Docinamy rurkę z metra (posiadamy rolki po 50-100 metrów).
- Zbrojenie: Zakładamy nowe, stalowe złączki.
- Zakuwanie: Używamy profesjonalnej prasy hydraulicznej do spęczania końcówek w tzw. „grzybek” (SF) lub „lejek” (DF). To kluczowy moment – tanie praski ręczne często zgniatają rurkę, ograniczając przepływ płynu. Nasza maszyna gwarantuje idealny profil.
Otrzymujesz gotowy produkt, który wystarczy wkręcić w auto.
Ile to kosztuje? Cennik orientacyjny
W DANMAG Auto Części stawiamy na przejrzystość. Nie musisz czekać na wycenę mailową.
Zakres cen (stan na 2026 rok):
- Krótki przewód (np. łączący elastyczny z zaciskiem): od 15 do 35 zł.
- Długi przewód centralny (idący pod całym autem): od 60 do 100 zł (w zależności od długości i materiału).
- Zestaw złączek: wliczony w cenę usługi zakuwania.
*Podane ceny są orientacyjne. Ostateczny koszt zależy od długości rurki i wybranych końcówek. Zadzwoń po aktualną wycenę.
D.D. (5⭐) – Źródło: Opinie Google
FAQ – Pytania o dorabianie przewodów
To mit. Korozja elektrochemiczna jest minimalna, jeśli układ jest szczelny. Jednak dla 100% spokoju w autach z dużą ilością aluminium polecamy Miedzionikiel (Kunifer).
Cena zależy od długości rurki i liczby końcówek. Zazwyczaj gotowy przewód to koszt od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych. To znacznie taniej niż gotowe przewody stalowe w ASO.
To najlepsza opcja. Stary przewód, nawet pogięty, daje nam 100% pewności co do długości i rodzaju gwintów. Jeśli nie masz starego, musimy znać dokładne parametry lub spróbować dobrać wg katalogu.
Jesteśmy sklepem specjalistycznym, nie warsztatem. Dorabiamy gotowy przewód, który możesz zamontować sam lub zlecić to zaprzyjaźnionemu mechanikowi. Współpracujemy z wieloma warsztatami w Głogowie – możemy kogoś polecić.
Zadbaj o swoje bezpieczeństwo z DANMAG
Hamulce to nie miejsce na kompromisy. Niezależnie czy wybierzesz miedź czy miedzionikiel, w DANMAG otrzymasz produkt najwyższej jakości, zakuty zgodnie ze sztuką. Zapraszamy kierowców z Głogowa, Polkowic, Jerzmanowej i okolic.
📍 Adres: DANMAG Auto Części, ul. Mickiewicza 53b, 67-200 Głogów
📞 Telefon: +48 76 833 35 95
⏰ Otwarte: Pon–Pt 08:00–17:00
O autorze – DANMAG Auto Części Głogów
DANMAG to sklep motoryzacyjny z ponad 30-letnim doświadczeniem w branży części samochodowych. Od 1991 roku pomagamy kierowcom i warsztatom w doborze części, akumulatorów, olejów i akcesoriów samochodowych. Nasze porady powstają na podstawie codziennej pracy z klientami i realnych problemów kierowców z Głogowa i okolic.
Powiązane artykuły:
